무츠 카운티 라인, 38mm 기준 티타늄 올로드

2026. 10. 15. 오후 11:1125

로드와 그래블 사이, 38mm 기준으로 그린 티타늄

미국 콜로라도 스팀보트의 티타늄 공방 무츠(Moots)가 10월 15일 올로드 모델 '카운티 라인(County Line)'을 내놨다. 순수 로드인 바무츠(Vamoots) 계열과 57mm까지 삼키는 그래블 라우트(Routt) 사이를 메우는 자전거로, 38mm 타이어를 기준으로 설계하고 최대 42mm까지 허용한다. 체인스테이는 425mm로 라우트보다 12mm 짧고, 체인라인은 로드 표준 45mm(1x는 47.5mm)를 유지해 2x 52/36T 또는 1x 50T까지 걸 수 있다. 라우트가 1x 전용인 것과 가장 큰 차이가 여기다.

무츠 카운티 라인 전체 측면

출처: Moots 공식 제품 페이지

스펙과 지오메트리

프레임은 3Al/2.5V 티타늄 스트레이트 게이지 튜빙이고, 더블 버티드 RSL 튜빙을 쓴 경량 버전은 2027년 초 따로 나온다. 포크는 새로 만든 카본 올로드 포크로 D형 스티어러를 써서 브레이크 호스를 티타늄 스템을 거쳐 프레임 안으로 넣는다. 포크 오프셋은 작은 사이즈 52mm, 큰 사이즈 45mm로 나눠 핸들링을 맞췄다.

항목내용
타이어38mm 기준 설계, 최대 700x42
체인스테이425mm
BB / 시트포스트 / 헤드튜브BSA 68mm 나사식 / 30.9mm / 44mm
구동계1x 최대 50T, 2x 최대 52/36T, 체인라인 45mm
브레이크 / 드롭아웃플랫마운트(앞 180·뒤 160mm) / 12x142, UDH 가공 드롭아웃
마운트펜더·랙 마운트, 다운튜브 하단 세 번째 보틀 케이지
사이즈48~62, 8개
보증프레임 평생 보증

지오메트리는 레이스 바이크보다 한 단계 여유 있는 엔듀런스 쪽이다. 56 사이즈가 스택 600mm·리치 389mm, 헤드각 72.5도, BB드롭 75mm이고 54 사이즈는 스택 579mm·리치 378mm, 헤드각 72도다. 가장 작은 48은 헤드각 70도까지 눕혀 소형 사이즈의 앞바퀴 간섭을 피했다.

무츠 카운티 라인 주행 장면

출처: Moots 공식 제품 페이지

가격: 프레임셋 770만원, 완성차 1,400만원부터

구성미국 가격한화 환산
프레임셋(베이스 비드블라스트)$5,499약 770만원
SRAM Force XPLR 1x$9,999약 1,400만원
SRAM Force 2x$10,599약 1,480만원
SRAM Red XPLR 1x$12,499약 1,750만원
SRAM Red 2x$12,999약 1,820만원

완성차에는 HED 밴퀴시 45 휠과 비토리아 코르사 프로 컨트롤 38mm 타이어가 기본으로 들어간다. 환산은 1달러 1,400원 기준이며 관세·운송·수입 마진은 반영하지 않은 숫자다.

무츠 카운티 라인 UDH 드롭아웃

출처: Moots 공식 제품 페이지

국내 라이더 입장에서

국내 로드 매니아에게 무츠는 낯선 이름이 아니다. 티타늄 수요가 유독 큰 시장이고, 국내 수입은 첼로(삼천리자전거 계열)가 맡아 왔다. 2022년 로그 YBB 국내 공식 출시 때 프레임 가격이 마감별로 1,450만~1,580만원이었던 걸 감안하면 카운티 라인 프레임셋도 미국가 그대로 들어오진 않을 것이다.

이 자전거의 의미는 '38mm를 기본으로 보는 로드 지오메트리'가 커스텀 공방이 아니라 양산 라인업으로 나왔다는 데 있다. 국토종주길처럼 포장과 비포장이 섞인 코스를 한 대로 다니고 싶은데 그래블 바이크의 기어비와 긴 휠베이스는 싫은 사람에게 맞는 포지션이다. 28~32mm를 끼우면 그대로 엔듀런스 로드로도 쓸 수 있는 BB드롭과 헤드각이다.

국내 구매: 2026년 10월 16일 기준 수입사 공식 채널과 네이버쇼핑에서 카운티 라인의 국내 출시·가격은 확인되지 않았다. 미국 공식몰에서는 프레임셋과 완성차가 판매 중이며 RSL 버전은 2027년 초 예정이다. 국내 출시 여부는 첼로 공식 채널 공지를 기다려야 한다.

출처: Moots 공식 제품 페이지(moots.com/products/county-line), BikeRadar·Escape Collective·Velo 보도(2026년 10월 15일) 사실 확인용

출처: moots.com

댓글1

11일 전
저는 32mm 로드에서 더 키울 생각이 없었는데, 38mm 기준 설계에 체인스테이 425mm면 로드 감각이 꽤 남아 있을 것 같긴 합니다. 프레임셋만 770만원짜리 티타늄 올로드, 그래블 바이크 한 대 더 들이는 것보다 나은 선택일까요? 티타늄 타시는 분들 실사용 느낌도 궁금합니다.
로그인 후 댓글을 작성할 수 있습니다.

자유게시판 더보기

전체보기