탁스 네오 2T, 이제 카세트가 필요 없다

무엇이 바뀌었나

가민이 자사 스마트 트레이너 탁스 네오 2T(Tacx NEO 2T)의 신규 구성을 8월 18일(현지시각) 공개했다. 핵심은 하드웨어 자체의 변화가 아니라 "즈위프트 코그(Zwift Cog)"와 "즈위프트 클릭(Zwift Click)"을 공장에서 미리 장착해 내놓는다는 점이다. 가격은 기존 네오 2T와 동일한 1,099.99달러(약 154만원)로, 미국 기준 8월 21일부터 판매를 시작했다.

즈위프트 코그는 실제 카세트를 대신하는 고정형 부품이다. 이 코그 하나만 달아두면 변속은 트레이너와 연동된 소프트웨어가 가상으로 처리한다. 여기에 핸들바에 다는 리모컨 즈위프트 클릭을 더하면, 라이더는 손을 뻗어 변속 레버를 조작할 필요 없이 그 자리에서 기어를 바꾸고 게임 메뉴도 조작할 수 있다. 가민은 이번 발표에서 "박스에서 꺼내 자전거를 얹고 기기만 연결하면 끝, 추가 설정이나 캘리브레이션이 필요 없다"는 점을 가장 앞세웠다.

출처: Garmin 공식 보도자료

주행 데이터는 즈위프트뿐 아니라 라이벌 플랫폼 로비(ROUVY)에서도 그대로 받아볼 수 있고, 라이딩이 끝나면 가민 커넥트 앱으로 자동 업로드된다. 신규 즈위프트 구독자가 이 번들을 구매하면 일정 기간 무료 멤버십도 함께 제공돼, 즈위프트를 처음 써보는 사람의 진입 비용까지 낮췄다.

핵심 스펙과 수치

탁스 네오 2T는 2019년 처음 출시된 이후로도 꾸준히 상위권 direct-drive 트레이너로 꼽혀온 모델이다. 이번 변화로 하드웨어 스펙 자체는 그대로 유지되며, 표로 정리하면 다음과 같다.

출처: Garmin 공식 제품 이미지

즈위프트 코그와 클릭은 사실 완전히 새로운 부품은 아니다. 2023년 즈위프트가 자사 허브(Hub) 트레이너용으로 처음 선보인 뒤, 이후 코그·클릭 세트만 따로 49.99달러에 사서 웬만한 direct-drive 트레이너에 장착할 수 있도록 개방해왔다. 가민이 이번에 한 일은 그 애프터마켓 부품을 네오 2T 구매 단계에서부터 기본값으로 바꾼 것이다.

기존 모델·경쟁 제품과 비교

기존 네오 2T 구매자는 본인 로드바이크의 카세트(시마노 11단, 스램 12단 등 각자 다른 단수)를 그대로 트레이너에 옮겨 달아야 했다. 자전거를 바꿔 탈 때마다, 혹은 집에 시마노·스램 자전거가 섞여 있을 때마다 카세트를 다시 갈아 끼우는 번거로움이 있었다. 즈위프트 코그를 쓰면 이 과정 자체가 사라진다. 어떤 자전거를 얹어도 같은 코그 하나로 8~13단 어떤 구성이든 소화하기 때문이다.

출처: Garmin 공식 제품 이미지

즈위프트가 직접 파는 즈위프트 허브·즈위프트 라이드는 애초부터 코그·클릭을 기본 장착해 팔아왔다는 점에서, 가민의 이번 조치는 "이미 검증된 경쟁 구도를 따라간 것"에 가깝다. 다만 네오 2T는 허브 대비 두 배 가까운 가격대의 상위 모델인 만큼, 실내 라이딩에 진심인 라이더에게는 최상급 저항 성능과 간편한 변속 방식을 동시에 얻을 수 있는 조합이 됐다는 의미가 크다.

정비 관점에서 보면 이점이 하나 더 있다. 실내 트레이너에서는 체인이 하나의 코그 위에서만 계속 물리기 때문에, 실제 카세트를 얹었을 때보다 특정 톱니 마모가 덜하고 변속 충격으로 인한 체인·디레일러 스트레스도 줄어든다는 게 즈위프트 진영의 오랜 설명이다. 겨우내 실내 트레이너를 붙박이로 쓰는 라이더라면 실외용 구동계의 수명을 아껴두는 효과까지 기대할 수 있다.

국내 라이더에게 어떤 의미인가

국내에서는 탁스 네오 시리즈가 이미 가민 공식 파트너사 산바다스포츠를 통해 정식 판매되고 있다. 기본형 네오 2T는 약 189만원, 상위 모델인 네오 3M은 299만원에 유통 중이다. 다만 이번에 발표된 "즈위프트 코그·클릭 사전 장착" 구성이 국내에 별도 정식 출시될지, 국내 판매가가 기존과 동일하게 책정될지는 이 글 작성 시점 기준 공식 확인되지 않았다. 국내 구매를 고려한다면 산바다스포츠 공지를 통해 실제 입고 여부를 확인하는 편이 안전하다.

미세먼지와 혹한기가 뚜렷한 국내 환경에서 로드 매니아 상당수는 이미 실내 트레이너를 병행하고 있고, 즈위프트 이용자층도 두텁다. 카세트를 갈아 끼우지 않아도 되는 방식은 특히 가족 구성원이 서로 다른 변속 시스템의 자전거를 함께 쓰거나, 시즌마다 시마노·스램을 오가며 시승하는 라이더에게 실질적으로 편리하다. 반대로 이미 네오 2T를 보유한 기존 사용자라면 즈위프트 코그·클릭 세트를 4~5만원대(즈위프트 공식가 49.99달러 기준)에 별도로 구입해 동일한 경험을 만들 수 있어, 이번 발표가 신규 구매자 외에 기존 보유자에게 새로운 혜택을 주는 것은 아니라는 점도 짚어둘 부분이다.

결국 이번 변화는 트레이너 자체의 성능 도약이라기보다, "실내 라이딩 진입 장벽을 낮추는" 방향의 조정에 가깝다. 이미 네오 2T의 저항감·정숙성에 만족하는 라이더라면 굳이 재구매할 이유는 없지만, 처음 direct-drive 트레이너를 들이는 입문자라면 별도 액세서리 구매나 설치 없이 즈위프트 환경을 바로 쓸 수 있다는 점에서 선택지가 하나 더 늘었다고 볼 수 있다.

겨울철 실내 훈련 계획을 세우는 라이더라면, 국내 입고 소식과 함께 기존 네오 2T 대비 실질 체감 차이가 얼마나 되는지 후속 리뷰를 지켜볼 만하다.

출처: www.garmin.com